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展期4天、售车万余辆、成交额20多亿!牛年首场车展为何花落青岛?

时间:2021-03-11     【转载】   来自:大众报业·半岛新闻   阅读

  半岛全媒体记者 李红梅

  “本来想过了正月再买车,结果来青岛春季国际车展逛了逛,没想到可选的车型这么多,优惠力度也很大,我当场就签下了订单。”市民徐先生兴奋地说,此次车展上能更方便地对比选购车型,还能享受更大的价格优惠。

  3月5日~3月8日,由半岛都市报和青岛市汽车品牌店协会联合举办的2021年青岛春季国际车展在青岛国际会展中心举行,60余个品牌500余款车型齐聚一堂,为岛城消费者奉献一场购车“盛宴”,四天展期中销量突破1万辆。

  作为牛年全国首个汽车类展会,也是2021年青岛市、山东省乃至北方地区首场大展,此次春季国际车展为何在青岛“绽放”?

  防控压力之下,立起会展标杆

  新冠肺炎疫情暴发以来,以人员流动与集结为主要特征的会展业遭受到前所未有的挑战。此次青岛春季国际车展成功举办,得到了青岛市政府、市贸促会等相关部门的大力支持。

  “疫情之下、全国两会期间,举办大型展会有一定的防疫安全风险,需要在科学判断、务实防控的基础上有所担当。”崂山区疫情防控指挥部办公室主任孙爱国说,根据省、市疫情防控相关规定,超过1000人的活动要经过青岛市政府审批。

  常态化疫情防控和经济社会发展,需要统筹推进,找到一个平衡点。“春节之后,全国疫情防控形势向好,中高风险地区逐渐清零,经过专家组评估和论证,决定在有序、有度、可控的情况下举办此次车展。”孙爱国表示,按照国家联防联控规定,此次车展的疫情防控方案要求得很细、很专业,由疾控中心专家进行现场勘验,并对布展工作人员进行了培训。

  “防控方案有的要求很苛刻,如所有参展商都要做核酸检测、来自中高风险地区的人员不允许参展等。”孙爱国透露,崂山区疫情防控指挥部作为监管部门,为此次车展安排专业技术人员到现场指导三次,还组织了数次暗访。

  为全力做好“首展”运营工作,青岛国际会展中心提前组织开展安全生产大检查,并严格按照市、区防疫指挥部和国信集团要求,认真做好安全布展、隔离防护、限流入场、体温检测等疫情防控工作,为各大参展商和观众营造安全安心的参展和观展环境。

  会展业是现代服务业的新引擎、城市发展的新名片。2019年以来,青岛全力打造东北亚国际会展名城、时尚会展目的地城市,会展高地加快“隆起”。疫情之下,青岛市出台一系列措施,从支持会展企业复工复产、缓解会展企业经营压力、发展壮大会展市场等方面着手,通过奖补政策支持会展企业渡过难关。

  在防控方案务实、可操作的基础上举办此次车展,是对大型活动疫情防控工作的一种演练和检验,给青岛会展产业树立了信心。“这几天,西海岸和红岛的会展中心打了多个电话,要来学习。”孙爱国说,青岛国际会展中心场馆比较高大、空旷,通风比较好,有利于布展,会展公司的防疫执行力度也很大,这些优势有的不可复制。

通过半岛全媒体矩阵平台推广传播,观展人数创新高。 半岛全媒体记者 陆金星

  精准数字营销,销售万辆新车

  此次青岛春季国际车展的人流量和成交量均创历史新高,超出所有参展商的预期。据组委会统计,短短4天的展期,观展人数创新高,现场销售新车达1万余辆,预计成交额达20多亿元。

  事实上,在此次车展开幕之前的筹备阶段,组委会就预料到这将是一次盛大的展会。本次车展通过半岛全媒体矩阵平台进行推广传播,从去年年底就开始预热,报纸、网站、客户端、微信微博等多种渠道协同发力,通过文图、视频、直播、探馆手账等产品吸引大量关注。

  同时,此次车展还依托“半岛都是宝”微信小程序,开通报名抢票通道。“通过‘半岛都是宝’小程序报名抢票的超三万人,让参展商收获大量的意向客户。”组委会一位工作人员透露,在车展2.0时代通过后台数据来精准化集客,让消费者知道什么样的车更便宜,也让经销商知道谁更需要他们的产品,为经销商和消费者搭建起更顺畅的交流平台。

  作为主办方之一的青岛市汽车品牌店协会,同样利用优势资源实现经销商聚力,在自办展会、打赢大车展攻坚战中起到顶梁柱作用。“这是我们协会首次与半岛都市报官方合作,也是协会会员共同参与的自办车展,将中间商剔除之后,成功实现了让利于消费者、让利于参展商的目标。”青岛市汽车品牌店协会秘书长罗映聪表示。

  青岛春季国际车展也为岛城汽车消费市场开辟了一个全新档期。以前消费者想要去大型车展买车,只能等5月份的青岛国际车展、9月份的青岛秋季国际车展、12月份的山东国际车展。青岛春季国际车展的成功举办,填补了1月初至4月底的大型车展空档期,为消费者年后购车提供了一个极佳平台。

优惠力度大、品牌车型全,吸引众多市民观展。半岛全媒体记者 陆金星

  地产车“给力”,激活消费市场

  值得注意的是,在此次青岛春季国际车展上,有不少地产车的身影。

  近年来,青岛汽车产业加速“补课式”发展,陆续引进多个整车项目,形成“一主一辅”两大汽车产业集聚区——立足于即墨、莱西两区域,同时以西海岸新区为辅助,并围绕城阳、平度发展汽车零部件企业,在龙头项目的引领带动下,形成较完整的汽车产业链条。

  目前,青岛整车生产企业已经达到5家,改装车企业达到28家,拥有170多家零部件配套企业,接近900家其他相关配套生产企业。青岛市政府正与国际、国内部分知名汽车生产厂家和一些造车新势力密切接触,在未来两到三年内,还会陆续有新的汽车品牌生产企业和汽车制造商落地青岛。

  一汽解放、一汽-大众、北京新能源汽车、上汽通用五菱等知名车企都在青岛设有生产基地,许多热销车型正是在青岛生产的。例如,一汽-大众(青岛)华东生产基地2014年落户即墨,2020年累计完成整车制造51万台,形成包括宝来、奥迪在内的“两大品牌·四款车型”的强大产品阵营。

这次车展,吸引不少市民前往。 半岛全媒体记者 陆金星

  由一汽-大众(青岛)华东基地生产的全新一代奥迪A3,在此次青岛春季国际车展上亮相,备受消费者关注。“这款车优惠之后的最低价格只有17.88万元,加上针对青岛市民特有的5000元地方补贴,最终售价只有17.38万元,瞬间拉低了豪华车品牌的入门门槛。”一汽-大众奥迪销售事业部鲁东区域销售总监孙宇航表示。

  青岛汽车产业异军突起,离不开优良的扶持政策。2019年以来,青岛市出台若干政策措施加快汽车产业发展,从研发、生产到市场的产业全链条,覆盖面之广以及奖补资金力度之大位居全国前列。此外,即墨、西海岸新区、莱西、李沧等区市也出台针对市民购买青岛地产车的补贴政策,有些补贴额度非常大。

  在相关部门的指导及各单位的协同努力下,2021青岛春季国际车展成功拉动岛城汽车消费市场,极大地提振了青岛汽车产业及市民消费信心。“希望明年的青岛春季国际车展规模再大一些,参展品牌再多一些。”青岛市汽车品牌店协会秘书长罗映聪说。

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